Регистрация Статьи Справка Календарь Все разделы прочитаны


АвтоКосмос   Добро пожаловать на форум Автокосмос!
У нас на форуме вы можете пообщаться в Общем разделе с пользователями из разных регионов России, а так же других стран. Посмотреть отчеты и анонсы с различных мероприятий и покатушек. Размещайте ваши материалы, пишите ваши комментарии.
В Коммерческом разделе форума вы можете оставить заказ на интересующие вас запчасти

По всем вопросам (кроме запчастей) обращайтесь к админу Dows


Вернуться   АвтоКосмос > Общие форумы > Автомобили
  

Автомобили Обсуждение авто разных марок, расскажите о своем автомобиле.


Ваш блок
  
Забыли пароль?

Интересно

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2008, 02:37   #1
Nibler
Первопроходец
 
Аватар для Nibler
Инфа
 
Регистрация: 07.02.2008
Сообщений: 1,121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях

Город: C-Пб
Автоклуб: avtokosmos.ru
Авто: Seat Toledo
Редкий джип

Кто какие знает? Такой недавно видел на улице

Kia Retona появилась в результате очень долгой эволюции легендарного американского Willys времен второй мировой войны (в США из него создали Jeep Wrangler). Она является логичным продолжением старой модели Asia Rocsta.
Мода на мягкий «биологический» дизайн чудесным образом преобразила грубо вытесанный Rocsta. Облик Retona стал мягче, и в нем уже незаметно чрезмерной дубоватости предыдущей модели. Машинка – красавица, в общем. А если вспомнить о внедорожных способностях, то и спортсменка.
Итак, что мы имеем? Удобные спортивные сиденья (передние – с подогревом), широкие светлые стекла салона, высокая посадка, полный электропакет, гидроусилитель руля, возможность перевозки объемных грузов (задние сиденья складываются), свободный доступ в багажник. Удобны также посадка-высадка водителя и пассажира; этому способствуют большие боковые двери, оптимальная высота сидений и низкие пороги не доставят никаких хлопот.
Компактность, малый радиус разворота и весьма существенный при таких габаритах
дорожный просвет придают Retona отличную маневренность.
Несмотря на скромные габариты, Kia Retona можно смело назвать пятиместным. Сзади у него широкий диван, на котором свободно разместятся трое пассажиров. Если же их двое, то к их услугам два широких подлокотника. Освоившись в салоне, начинаешь проникаться к автомобилю симпатией. Для удобства водителя и пассажиров здесь действительно сделано много. Внутри очень просторно, а высота салона позволяет чувствовать себя в своей тарелке даже баскетболисту. Плата за простор – небольшое багажное отделение.
Порадовала хорошая обзорность. Высокая посадка и короткий капот позволяют прекрасно чувствовать габариты автомобиля. Широкие боковые зеркала помогают при маневрах в ограниченном пространстве.
Легкий и достаточно мощный двигатель позволяет разгоняться до 140 км/час. Впрочем, такая скорость для короткобазного джипа нежелательна: любой классический внедорожник неизбежно начинает «козлить» при быстром движении по сколько-нибудь неровной поверхности.

Короткие передачи заставляют водителя придерживаться своеобразного стиля езды. Чтобы двигаться немного быстрее транспортного потока, приходится интенсивно работать рычагом КПП и «вести диалог» с мотором, так сказать, «на повышенных тонах». Можно, конечно, ехать и на малых оборотах – достаточно тяговитый моторчик это позволяет, но тогда от сколько-нибудь стремительных ускорений придется воздержаться.
На дороге даже если автомобиль начал скользить всеми колесами, то делает он это вполне предсказуемо: водитель не теряет контроля над машиной. Подвеска, вопреки ожиданиям, оказалась довольно мягкой. Как в легковой машине среднего уровня.
По сложному рельефу внедорожник идет уверенно до тех пор, пока позволяют геометрические параметры. Запаса мощности на бездорожье достаточно: мотор тянет как мул. Если же двигатель начинает скисать, то под рукой всегда есть рычаг раздатки – можно задействовать пониженную; открывается второе дыхание, и Retona вновь готова на подвиги. Мягкая подвеска имеет
большие ходы отбоя, что позволяет не столь сильно бояться диагонального вывешивания.

Мне показалось, что Kia Retona – «автомобиль женского рода». В ней нет грубой неотесанности славного «дедушки», да и ее истинную «национальность» сейчас определить трудно.
Kia Retona из породы кокеток, которые любят повертеться у зеркала. И одно примерит, и другое, все ей к лицу, все идет. У нее очень стильное «личико» с круглыми, но совсем не глупыми «глазами». Хороши пухлые «щечки» передних и задних крыльев.

А еще Kia Retona очень любит украшения и не прочь пустить пыль в глаза. Серебристая крыша как-будто съемная. Кажется, стоит отстегнуть несколько замков, и Retona превратится в кабриолет. На деле все гораздо прозаичнее: кузов жесткий, и крыша составляет с ним единое целое. Иллюзия кабриолета создана удачной дизайнерской находкой, то есть комбинированной окраской.
В салоне Kia Retona веет ностальгией: много дерева, приборы в хромированных «рамках». Лобовое и боковые стекла совершенно плоские,
как экраны современных телевизоров. При этом материалы отделки современны, а эргономика не вызывает нареканий.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип внедорожник
Конструкция рамный
Количество мест/дверей 5/3
ДВИГАТЕЛЬ
Тип дизель с турбонаддувом
Расположение спереди продольно
Количество и расположение цилиндров R4
Рабочий объем, куб. см 1998
Диаметр цилиндра/ход поршня 86/86
Количество клапанов на цилиндр 2
Мощность, л. с. при об./мин 83/4000
Крутящий момент, Нм при об./мин 195/2000
ТРАНСМИССИЯ
Привод подключаемый полный, с демультипликатором
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
ТОРМОЗА
Тип гидравлические
Механизмы передние/задние дисковые вентилируемые/барабанные
ПОДВЕСКА
Передняя независимая, 2-рычажная, пружинная
Задняя зависимая, пружинная
КОЛЕСА
Шины 215/75 R15
РАЗМЕРЫ, ОБЪЕМ, ВЕС
Длина/ширина/высота, мм 4000/1745/1835
База, мм 2360
Клиренс, мм 200
Колея спереди/сзади, мм 1440/1440
Снаряженная масса, кг 1394
Полная масса, кг 1903
Объем топливного бака, л 60
Объем багажника, л 394-1235
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 124
Время разгона до 100 км/ч, с 20,5
РАСХОД ТОПЛИВА, л/100 км
Смешанный режим 10
Nibler вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 01:10   #2
Nibler
Первопроходец
 
Аватар для Nibler
Инфа
 
Регистрация: 07.02.2008
Сообщений: 1,121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях

Город: C-Пб
Автоклуб: avtokosmos.ru
Авто: Seat Toledo
О таком даже не знал.
«Штейр-пух», модель «хафлингер» (Австрия, 1960—1973). Двигатель 2-цилиндровый, с воздушным охлаждением, расположен сзади, 27 л.с. Привод на все колеса. Скорость 70 км/ч.
Nibler вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


(пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 15:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot