Регистрация Статьи Справка Календарь Все разделы прочитаны


АвтоКосмос   Добро пожаловать на форум Автокосмос!
У нас на форуме вы можете пообщаться в Общем разделе с пользователями из разных регионов России, а так же других стран. Посмотреть отчеты и анонсы с различных мероприятий и покатушек. Размещайте ваши материалы, пишите ваши комментарии.
В Коммерческом разделе форума вы можете оставить заказ на интересующие вас запчасти

По всем вопросам (кроме запчастей) обращайтесь к админу Dows


Вернуться   АвтоКосмос > Общие форумы > История, Краеведение
  


Ваш блок
  
Забыли пароль?

Интересно

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2014, 13:42   #21
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
К столетию Первой мировой войны.
1916 пул.расчет 6й сотни Первого уссурийского казачьего полка.
Станковый пулемет обслуживают начальник пулемета и шесть бойцов: наблюдатель - дальномерщик, наводчик, помощник наводчика, два подносчика патронов, ездовой.
Каждый пулеметчик должен уметь выполнять обязанности любого бойца пулеметного расчета в случае, если придется заменить его в бою.
Начальника пулемета заменяет наводчик.
При каждом станковом пулемете возится боевой комплект патронов, 12 коробок с пулеметными лентами, два запасных ствола, одна коробка с запасными частями, одна коробка с принадлежностями, три бидона для воды и смазки, оптический пулеметный прицел. Если пулемет назначается для ведения стрельбы по воздушным целям, то при нем имеются зенитная тренога и зенитный прицел.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DxGIaIMyWOs.jpg
Просмотров: 179
Размер:	54.8 Кб
ID:	21162  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 17:09   #22
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
К столетию Первой мировой войны.
Государь с наследником , фото марта 1917 года.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: UdWJyJpbu9A.jpg
Просмотров: 468
Размер:	31.7 Кб
ID:	21163  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 03:12   #23
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
К столетию Первой мировой войны.

КОДЕКС ЧЕСТИ РУССКОГО ОФИЦЕРА ИМПЕРАТОРСКОЙ АРМИИ.

•Не обещай, если ты не уверен, что исполнишь обещание.
•Держи себя просто, с достоинством, без фатовства.
•Не пиши необдуманных писем и рапортов сгоряча.
•Ни чьим советом не пренебрегай — выслушай. Право же, последовать ему или нет, останется за тобой. Сумей воспользоваться хорошим советом другого — это искусство не меньшее, чем дать хороший совет самому себе.
•Меньше откровенничай-пожалеешь. Помни: язык мой-враг мой!
•Не кути — лихость не докажешь, а себя скомпрометируешь.
•Не спеши сходиться на короткую ногу с человеком, которого недостаточно узнал.
•Избегай денежных счетов с товарищами. Деньги всегда портят отношения.
•Не принимай на свой счет обидных замечаний, острот, насмешек, сказанных вслед, что часто бывает на улицах и в общественных местах. Будь выше этого. Уйди — не проиграешь, а избавишься от скандала.
•Если о ком-нибудь не можешь сказать ничего хорошего, то воздержись говорить и плохое, если и знаешь.
•В жизни бывают положения, когда надо заставить молчать свое сердце и жить рассудком.
•Тайна, сообщенная тобой хотя бы только одному человеку, перестает быть тайной.
•Будь всегда начеку и не распускайся.
•Старайся, чтобы в споре слова твои были мягки, а аргументы тверды.Старайся не досадить противнику, а убедить его.
•На публичных маскарадах офицерам не принято танцевать.
•Разговаривая, избегай жестикуляции и не возвышай голос.
•Нет ничего хуже нерешительности. Лучше худшее решение, чем колебание или бездействие. Упущенный момент не вернешь.
•Тот, кто ничего не боится, более могуществен, чем тот, кого боятся все.
•Лучшая часть храбрости — осторожность.
•Самые сильные заблуждения — это те, которые не имеют сомнения.
•Скромен не тот, кто равнодушен к похвалам, а тот, кто внимателен к порицаниям.
•Правильно мыслить более ценно, чем много знать.

на фото граф Ф.А.Келлер.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: gKVR51gg8B4.jpg
Просмотров: 167
Размер:	77.0 Кб
ID:	21164  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 03:22   #24
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
До первой мировой войны основным средством передвижения войск был конь. Однако конь — удовольствие дорогое. Его надо кормить и поить, причем ежедневно.
Еще в 1890‑х годах в основные упражнения физической подготовки русской императорской армии была введена велосипедная езда. А 9 июня 1891 года был издан приказ № 1581 об обязательном приобретении велосипеда для войск и формировании особых самокатных команд.
Несмотря на многочисленные возмущения и шутки офицеров, велосипед все же поступил на вооружение. При этом спустя время военнослужащие императорской армии готовы были взять свои слова обратно — велосипеды отлично показали себя на службе и значительно облегчили труд пехотинца и связиста.
Cамокатчики подразделений русской армии использовали французские велосипеды «Пежо». Главным их плюсом было то, что в сложенном состоянии велосипед легко мог переноситься за спиной на ремнях. А с 1915 года стал широко применяться более удобный складной самокат системы капитана Жерара. Но не важно, какой марки был велосипед, главное, что появление его в армейских рядах стало настоящей революцией…
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: F8RKJAJtj5o.jpg
Просмотров: 195
Размер:	68.1 Кб
ID:	21165  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 12:57   #25
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
Пасха в окопах.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Uum4z1kVWEo.jpg
Просмотров: 205
Размер:	75.5 Кб
ID:	21177  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2014, 19:47   #26
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
Тяжелый самолет «Илья Муромец» («Русско-Балтийский вагонный завод» 1915 г.)

Идея создать тяжелый многомоторный самолет возникла у И.И. Сикорского в 1912 г. после того, как он возглавил авиационный конструкторский отдел РБВЗ. Получив одобрение руководства завода, он приступил к проектированию двухдвигательного самолета. 27 апреля 1913 г. первый в мире тяжелый воздушный корабль С-21 «Гранд» был поднят в воздух самим Сикорским. Для того времени самолет имел весьма внушительные габариты: размах бипланной коробки — 27 м, длина — 20 м. На нижнем крыле устанавливались два рядных двигателя (цилиндры объединяют в общий блок, располагая их вряд) Аргус (140 л. с.) с тянущими воздушными винтами. Длинный фюзеляж начинался балконом, на который можно было выходить во время полета, дальше следовала большая кабина для экипажа и пассажиров, где располагались соломенные кресла. Нижнее крыло бипланной коробки было значительно короче верхнего. Шасси состояло из сдвоенных колес, а также противогрязевых и противокапотажных лыж. Вскоре самолет был переименован в «Русский витязь» (серия А) и на нем установили еще два двигателя Аргус (80 л. с). «Илья Муромец» был отличным инструментом для дальней разведки и бомбардировки. Продолжительность полета с бомбовой нагрузкой составляла 5 часов и около 10 часов без бомб. Бомбовая нагрузка набиралась из множества мелких бомб или крупных весом 160,240,400 и даже 640 кг. Бомбоприцел был довольно точным: 60—90% бомб попадало в цель. Другие приборы позволяли «Муромцам» совершать ночные полеты с самого начала войны.
За весь 1915 г. «Муромцы» выполнили около 100 боевых полетов, сбросив на противника до 22 т бомб. В 1916 г. пилоты «Ильи Муромца» совершили уже 156 боевых вылетов, сбросив на противника до 20 т бомб. За весь 1917 г. тяжелые самолеты совершили около 70 боевых полетов, сбросив на противника до 11 т бомб. В целом на фронт поступил 51 боевой корабль, воевало около 40 из них. Они совершили до 350 вылетов, сбросив около 58 т бомб.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: K6uPW3OECSw.jpg
Просмотров: 225
Размер:	53.1 Кб
ID:	21184  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 00:16   #27
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
К столетию Первой мировой войны.

1915 год , Варшава еще Русский город.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: aFd9q9HEN_w.jpg
Просмотров: 275
Размер:	65.4 Кб
ID:	21186  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 17:38   #28
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
Атака 1-го батальона 14-го гренадерского Грузинского полка во время шрапнельного огня. 1915 г
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NN3yaChNrOk.jpg
Просмотров: 216
Размер:	58.1 Кб
ID:	21188  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2014, 18:29   #29
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
Самоходная зенитная установка на базе грузовика.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: gallery_683_234_37977.jpg
Просмотров: 237
Размер:	40.9 Кб
ID:	21228  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2014, 18:30   #30
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
У орудия , фото 1915 года , сделано видимо в одной из оставленных крепостей в Польше.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 838be943d84f1409c4c2550ce6168cb54113de5f.jpeg
Просмотров: 364
Размер:	143.5 Кб
ID:	21229  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


(пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 00:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot