Регистрация Статьи Справка Календарь Все разделы прочитаны


АвтоКосмос   Добро пожаловать на форум Автокосмос!
У нас на форуме вы можете пообщаться в Общем разделе с пользователями из разных регионов России, а так же других стран. Посмотреть отчеты и анонсы с различных мероприятий и покатушек. Размещайте ваши материалы, пишите ваши комментарии.
В Коммерческом разделе форума вы можете оставить заказ на интересующие вас запчасти

По всем вопросам (кроме запчастей) обращайтесь к админу Dows


Вернуться   АвтоКосмос > Общие форумы > Технический раздел
  

Технический раздел Всё что связано с ремонтом.
Обслуживанием вашего автомобиля или другой техники.


Ваш блок
  
Забыли пароль?

Интересно

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2013, 18:08   #1
Марина Владимировна
Первопроходец
 
Аватар для Марина Владимировна
Инфа
 
Регистрация: 20.12.2008
Сообщений: 11,374
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 186 раз(а) в 181 сообщениях

Город: Петербург
Автоклуб: Автокосмос
Авто: Huyndai Santa - Fe
Ремонт стартера своими руками.

Ремонт стартера своими руками
Чтобы начать ремонт стартера своими руками, очень важно знать, как устроен стартер и принцип его работы.
Это самый обыкновенный электродвигатель, но период его работы не длинный. Именно по этому долго держать ключ зажигания в положении включено не стоит более, чем 10-20 секунд.
Стартер отличается от электродвигателя наличия в нем втягивающего реле , а также бендикса, именно ему внутри и происходит схватывание между стартером и маховиком.
Если вы решили делать ремонт стартера своими руками, то он обойдется вам дешевле, чем ремонт у специалистов.
Причины и поломки стартера.
В то время, когда запускается двигатель на стартер ложится огромная нагрузка, а в зимний период нагрузка на много больше, из-за этого стартер ломается чаще.
Если долго держать ключ во включённом состоянии, то на медные контакты находящиеся в тяговом реле воздействует большой поток силы тока и происходит подгорание контактов. После чего стартер выходит из строя.
Очередной причиной из-за чего не стоит стартер перегревать – это бакелит, им пропитана обмотка ротора и статора. Бакелит выдерживает высокие температуры, но при долгом воздействии нагрева он может расплавится и произойдет замыкание в обмотках проводов.
По этой же причине изнашиваются и втулки стартера, последствия чего при вращении ротора происходят удары об обмотку, а также об изоляцию.
Внутри стартера имеются щетки и при плохом контакте их с коллектором ротора происходит быстрый износ вместе с прижимной пружиной. Щетки искрятся и подгорают, что опять же уменьшают продолжительность работы стартера.
Проверка реле стартера (тяговое реле).
Разбираем реле стартера, откручиваем все гайки, болты. После полной разборки втягивающего реле, нужно первым делом обратить свое внимание на контакты находящиеся у болтов, если обнаружите серьезные следы подгорания, нужна будет замена болтов, контактов. В случае незначительного нагара убираем его при помощи притирочного камня или наждачной бумагой. Если имеется выгоревшая ступенька небольших размеров на болте-контакте, тогда можно развернуть болт примерно на 180 градусов, тем самым решая проблему.
Обратите внимание на резьбу прижимного болта, если она повреждена, то следует ее замена для достижения лучшего контакта.
Проверяем пятак реле он может подгореть тоже, так как замыкает с болтом-контактом. Очистить его можно с помощью мелкой наждачки или надфиля.
Бывает, что тяговое реле у стартера не разборное, в таком случае его следует заменить на новый. Важно обратить свое внимание на плюсовой контакт провода на тяговом реле. На него поступает ток от замка зажигания и его клемы должны находиться в идеальном состоянии, чтобы обеспечить надежный контакт.
При необходимости придется заменить щетки и пружины на новые, если они не исправны.
Ротор стартера.
На роторе есть тормозное кольцо, оно из пластмассы. Находится тормозное кольцо в крышке щеточного узла, в случае если оно лопнуло следует его заменить. В том числе меняем втулки стартера, предварительно подобрав их по размеру вала ротора.
Проверяем бендикс.
Звездочку бендикса зажмем в тиски через мягкую прокладку, чтобы не повредить саму звезду. После этого поворачиваем муфту (это стальное кольцо за звездочкой) в одну, затем в другую сторону. Если кольцо исправно оно поворачивается только в одну сторону. В случае когда муфта крутится в обе стороны, требуется замена бендикса.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: xB17xg1b0oI.jpg
Просмотров: 304
Размер:	74.1 Кб
ID:	21102  
Марина Владимировна вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


(пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 22:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot